或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，心动MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，心动MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

启城在短交通和机器人行业做全球的企业。不仅如此，林心九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，言益有良但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，言益有良工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。2015年，世界成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为参照，心动财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在谈到对上述业务的增长预期时，启城高禄峰预计，启城全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，林心达到6000家。

他认为，言益有良虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，世界以前电动两轮车业务在公司内是小弟，世界2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。如果能取得成绩，心动我认为就已经是很大的进步了。

所以，启城我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。我们有这么多的工业门类，林心国家这么重视制造业的数字化转型，林心如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

但如果把大模型越做越小，言益有良走垂直化、言益有良产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。2024年两会期间，世界人工智能+首次被写入《政府工作报告》。